Avrete sicuramente notato che la spalla di un pneumatico è piena di piccoli simboli, codici, numeri… ma sapete cosa significano??

Ve lo spieghiamo noi, siamo qui anche per questo no?! Oggi vi insegniamo a leggere un pneumatico!
Iniziamo da numeri e lettere…

Il numero 295 indica la larghezza del pneumatico in mm. Il 30 mostra invece il rapporto altezza/larghezza del pneumatico in percentuali.
La lettera che segue segnala la struttura del pneumatico, in questo caso R sta per pneumatico a carcassa radiale.
Il numero 19 indica il diametro del cerchio in pollici, il 100 la capacità di carico per ogni pneumatico mentre la lettera V che segue indica la velocità massima che chi utilizza quella determinata categoria di pneumatico non dovrebbe superare.

Ovviamente vengono indicati marchio e nome del prodotto… nell’esempio siccome stiamo parlando di un pneumatico invernale troviamo anche la sigla M+S ovvero mud & snow e il simbolo della montagna, Infine c’è la lettera T che indica che il pneumatico è “tubeless” cioè senza camera d‘aria.

Beh… come vedete un pneumatico può dire tante cose!
Ma non finisce qui… l’Unione Europea sta per promulgare una nuova direttiva, per la quale dal 2012 i pneumatici dovranno indicare anche i consumi di carburante.

Le gomme che verranno montate a partire dal prossimo 2012 infatti, dovranno essere fornite di un’etichetta identificatrice (che potete vedere qui sotto) che dovrà riportare particolari riferimenti su una scala contrassegnata dalle lettere A e G, che indicheranno i gradi di efficienza energetica del pneumatico, la capacità riguardo alla tenuta di strada sul bagnato e persino la rumorosità della gomma appositamente espressa in decibel.

Lezioncina finita! Adesso avete degli elementi in più per scegliere il prossimo treno di pneumatici!

Alla prossima!